1．检查挡位是否已复位，点火装置是否已启动。
2．放下手刹，（如地面不平，踩前先踩刹车。）
3．如果继续，请按下离合器（左边踏板是离合器，中间刹车是刹车，右边油门是油门），后轮的第二档意味着车辆是在倒车档。
4．将货叉上下移动到左上方的操纵杆上，向上移动并推动操纵杆，前货叉将上下移动，以按右上角的操纵杆。
1、调节时打开角型针阀 2、松开定位罗母逆时针旋起顶端调节罗杆 3、开启泄压阀前端进水（闸或蝶）阀 4、视压力表按要求顺时
应该把油加到标尺的上下刻度线之间。
加注液压油时一定不能高于上刻度线，高与上线时，容易受到使用时油热膨胀和油路回油时油箱过满流出油箱，永易造成火灾等，但是也不能低于下刻线，低于下刻线后也容易造成安全隐患，比如是液压油缸行程不够造成的危害。
什么柴油机啊？一般柴油机情况如下：
柴油泵上端有一个小螺丝，松开后泵手油泵，直到小螺丝处不再出现气泡了，拧紧，即可启动车子
有多种原因导致的，如下
1.溢流阀的压力不足，重新调节。
2.油泵过度磨损，产生内漏，需更换。
3.油箱缺油，需要添补液压油或全部更换。
4.电磁、手动换向阀、单向阀、安全阀磨损或密封件磨损老化，需更新。
5.液压油温长期过高液压油变质、粘度下降，而产生泄漏，更换液压油。
一是将软轴芯轴钢丝绳外部裹附尼龙材质的保护层，将软轴套管接头内径增加尼龙衬管。尼龙衬管外部为喇叭口形，可减轻芯轴钢丝绳与套管接头表面的摩擦力。
二是将软轴两端的套管接头增加防尘套，以便有效防止粉尘进入软轴套管内部，解决粉尘颗粒磨损软轴芯轴钢丝绳问题。
三是在安装软轴4之前，将软轴4芯轴上涂抹润滑脂，以降低软轴4芯轴与套管之间的摩擦阻力。
挂不上档的原因有：
1.离合器分离不清2.齿轮严重磨损3.拨叉定位弹簧变软4.拨叉严重磨损
电熄火器安装在叉车上，经常出现柴油机不能启动或不能熄火的故障，经过拆解多只故障电熄火器，我们发现其故障主要有3个方面：
一是电熄火器的减速齿轮为塑料件，因长时间运转造成齿面磨损，导致齿轮无法啮合传动；
二是螺杆、螺母丝扣配合面磨损，造成减速齿轮不能带动螺杆移动；
三是电路板出现故障，造成电动机不能转动。
经过分析，我们发现在这3种故障中，第一、第二种传动机构的故障占比很小，因为通过改进材质及制作精度即可解决传动机构的问题。第三种故障占比很高，其中场效应晶体管T1的损坏率最高。
原因分析：该种电熄火器已在商用车辆上得到广泛应用，安装在内燃叉车上，为何会造成场效应晶体管T1损坏呢？
分析认为，内燃叉车控制电路较为复杂，设有较多的液压电磁阀，造成整车电气系统中存在较多的脉冲电压。经过对整车及电熄火器的脉冲电压测试发现，叉车各种开关和电磁阀的打开和关闭瞬间脉冲电压较大，其峰值电压可达400V。而电熄火器自身电动机的接通和断开瞬间，也会产生200V左右的脉冲电压。这些脉冲电压在叉车启动或熄火时产生叠加，电压的叠加值超过了过场效应晶体管T1的最高工作电压，因此将场效应晶体管T1击穿，导致其损坏。
检查刹车油，检查刹车片，检查刹车活塞，检查加力泵，检查是否有气
